کار هما و صبا به کجا رسیده؟

همانطور که احتمالا می دانید، در تاریخ 17 اسفند 1395 بالگرد ملی صبا 248 رونمایی شد و امیدواری زیادی را در دل علاقه مندان هوانوردی ایرانی و میلیتاریست ها ایجاد کرد ، چرا که تقریبا چند روز بعد تیمسار قربانی ،فرمانده هوانیروز اعلام کرد که بزودی صبا 248 را در هوانیروز عملیاتی خواهد کرد و بالگرد هما هم رادار گریز خواهد شد.اسپتنیک هم به نقل از سردار دهقان درباره صبا 248 اینگونه نوشت: ((بالگرد ملی صبا 248 در کلاس وزنی سبک و متوسط کاربری چند منظوره، دو موتوره، چهار ملخه و با ظرفیت 8 سرنشین قادر است ماموریت های حمل و نقل بار و مسافر و عملیات امداد و نجات، عکس برداری و شناسایی، آمبولانس هوایی، عملیات فرا ساحلی و تاکسی هوایی را انجام دهد.وزیر دفاع، استفاده از فناوری های روز در حوزه ناوبری، هدایت و سامانه های مکانیکی، کارکرد قابل قبول در حالت یک موتور خاموش، قابلیت اطمینان بالا، صدا و ارتعاشات کم و سرعت بالا، قابلیت عملیاتی در محدوده دمایی 25- تا 55 درجه سانتی گراد و بدنه آیرودینامیکی مناسب را از جمله مشخصات فنی بالگرد 248 عنوان کرد و گفت: این بالگرد بر اساس نیاز مشتریان نظامی و غیر نظامی و قابلیت صادرات به بازارهای بین المللی خصوصا کشورهای اسلامی(عربی) با قیمت رقابتی قابل عرضه است.)) اکنون چندین ماه از رونمایی بالگرد صبا می گذرد اما اطلاعاتی که سایت های مختلف منتشر می کنند،حتی در جمله بندی هم کار هما و صبا به کجا رسیده؟...